当前，我国高铁建设对尼龙工程塑料需求量巨大，可保证列车平稳运行。尼龙66和金属部件相比，具有比重小、防腐蚀、抗冲击、减震降噪等优点，但在实际运用中受到耐寒性能限制，我国北方地区高铁运行速度明显慢于南方地区，特别是冬季，运行速度还要进一步下调。
中科院化学所全程参与中维化纤公司的筹建、调试、生产过程并提供全套技术支撑，双方合作的“高铁轨道专用耐高寒改性尼龙工程塑料”项目在中科院河南中心的支持下，通过对尼龙66改性，解决了耐低温差、易发生低温脆断的问题，突破了高寒气候区的使用限制，为“一带一路”，尤其是俄罗斯境内的“莫斯科—喀山”段高铁项目的建设提供有力的科技支撑，满足耐高寒（-60℃）高铁专用工程塑料的刚性需求。
通过运用中科院化学所的先进技术，使企业实现年销售收入2亿元以上。
